2015年消费级无人机进入大众市场的三个方向 微型化教育竞技

每次拿到一款新的无人机产品，我都会问自己一个问题，“它能不能卖出1000万台？”

的确，自从大疆“精灵”系列航拍无人机大获成功，民众脑中“无人机”这个概念已经从“强大的战争机器”被洗成了“高科技装X玩具”。我也有理由相信，总有一天，无人机会作为人类的机器人助理穿梭于住宅和办公楼内。

但是任何事情总要先有个开始，到底谁能最先卖出1000万台，打入大众市场呢？

它会是大疆吗？不可能。因为归根结底，航拍是一个小众需求。

同理亿航，零度，3DR，Parrot，Yuneec，Lily这些基于航拍的无人机都不可能卖出1000万台。而且只要它还有百分之一的机会让买家蒙受重大经济损失，还有万分之一的机会伤人，它就绝不可能进入主流市场。

无人机微型化

最近我这个问题第一次得到肯定的答案。它来自于我手头的这一款微型玩具无人机，它直径5厘米，自带30万像素航拍摄像头。14.9克的重量使我完全不必担心操作失误伤到自己或同事，145元的定价让我根本不心疼它摔坏（而且它那么轻也很难摔坏），真正做到了任何人都能毫无顾虑地用它创作视频。它所拍出来的东西虽不够格作为电影素材，但是能分享一段“办公室里的奇妙探险”到微信朋友圈，已经令我非常满意，要是能增加用手机实时主视角查看影像功能（并不困难），这简直是一款完美的办公室玩具了。在我们平时生活工作的局促空间，用类似小昆虫的视角打开一片新天地，并分享到社交网络，这会不会是一种大众需求呢？

我看很有希望。微型无人机就是这样没啥卵用却也没啥威胁，一旦找到核心应用，卖出1000万台不存在任何障碍。

创客教育

今年夏天我曾去到美国俄亥俄州一个叫马尔文的连AT&T信号都没有覆盖的小村子里，参加当地航模组织FliteTest举办的飞行节。我被那里的场景惊呆了。1500多位来自全美各地的爱好者，举家驱车，带着全套野营野餐装备、各种飞机和硕大的工具箱，就为了在一个农场一起制作飞机，飞飞机，交流技术。小朋友们和他们的父母在一个周末的时间里，制作和坠毁了几百架固定翼航模飞机和四轴无人机，甚至有十几款新飞机被当场设计制作出来进行测试。

他们脸上专注的神情让我明白了一件事：一旦无人机进入大众视线，人们很快会意识到它是创客教育的最佳载体，远远优于时下最流行的机器人平台或电子DIY平台，因为跟飞机比起来，机器人和各种电子玩具根本就称不上好玩。至少我不能从观看即使是我自己制作的机器人走路中获得任何乐趣，而飞行，就好像一种原始的渴望，每一次都让我兴奋。为什么要让用户会选择去DIY一个他自己不想要的东西呢？

事实上已经有一些无人机产在从这个角度切入了，比如在KickStarter上众筹的Eedu无人机，它提供组装无人机的硬件设备和操控无人机的软件编程平台，孩子们只要“组装”和“编程”两个步骤，就可以让自己亲手建造的无人机飞上天。

创客教育，或者说科技教育这块市场最终将会属于无人机。基于其巨大的受众群体，这里也会出现出货量1000万台的产品，不过一定是大众市场被微型无人机教育过之后。

竞技游戏

如同机器人比赛一样，无人机也可以作为各种竞技比赛的平台，只不过更加快速暴力，更让人热血沸腾。

夏天我在萨克拉门多参加了全美第一届穿越无人机竞速比赛，比赛由无人机竞速联盟举办，而投资它的正是迈阿密海豚队（NFL球队）老板史蒂夫•罗斯的RSE风险投资。

来自全美各地的250级别四轴无人机操作高手汇聚萨克拉门多，带着自制的无人机来一较高下。戴上虚拟现实眼镜，你可以仿佛置身无人机驾驶舱，如同F1赛车一样穿梭于各个直道和拐角，唯一的区别是，无人机竞速是3D的。

这项运动不仅在美国逐渐流行，在中国也有数万粉丝。每个周末在深圳的比赛已经能吸引好几十个玩家参加。现在全球最快的穿越四轴无人机整机正是来自深圳的一家创业公司。

现在很难判断这项赛事能否复制电子游戏直播的成功，但它的优势显而易见，不管我们再怎么追求F1赛车的速度和刺激，我们不能去牺牲运动员的生命安全，无人机就可以不用考虑这个问题。而相对于虚拟的比赛，在真实世界中是竞技更“真”（废话），也更刺激。

金字塔结构

未来五年的无人机市场将存在一个金字塔型的结构。微型玩具无人机的玩家将构成金字塔底座的绝大众用户群，部分学习者用户会进一步专研无人机的制作技术和飞行航拍等技术，成为深度无人机玩家，在金字塔的最顶端则是职业的无人机航拍操作手甚至竞技选手，他们不断产生高传播力的内容，又使得无人机的受众群体更加扩大。

在这个过程中，更多资本和人才将进入这个领域，无人机智能化的种子将会生根发芽，直到我们的飞行机器人助手来到人间。